Auf dem Caravan Salon 2016 feiert die neue „Premiumkompaktklasse“ von Niesmann+Bischoff Premiere
„Dieses Fahrzeug ist ein Meilenstein in der Historie unseres Unternehmens. Geschaffen für alle, die den urbanen Lifestyle schätzen und dafür ein wendiges Wohnmobil suchen, das bei den Ausstattungsmöglichkeiten keinerlei Kompromisse macht und auch auf der längeren Strecke absolut überzeugt.“ Wenn Hubert Brandl, Geschäftsführer der Niesmann+Bischoff GmbH, über die neue Premiumkompaktklasse spricht, schwingt in seinen Worten Begeisterung mit. Schließlich verbindet der Smove das Beste aus beiden Welten: Er ist ein Teilintegrierter, der erscheint wie ein Liner. Ein kleineres, leichteres Reisemobil für eine aktive, spontanere Zielgruppe. Und so wendig dabei das Fahrzeug ist, so dynamisch ist auch sein Name: Smove ist die Zusammensetzung aus „smart“ und „move“.
Tiefer Schwerpunkt und Dynamik eines Autos
Außen zeichnet er sich durch die bei Niesmann+Bischoff Fahrzeugen bekannte automotive Linienführung aus, auch signifikante Markenzeichen von Arto und Flair. Durch die nach hinten gezogene B-Säule und weil die Windschutzscheibe nahezu stufenlos in das Dach übergeht, ist der Triebkopf zu einer optischen Einheit mit dem Smove verschmolzen – ein Vorteil in Sachen Aerodynamik. Zum anderen tragen die speziell verstärkten B-Säulen für eine solide Verbindung von Aufbau und Fahrerhaus bei. Gemeinsam mit dem tiefen Schwerpunkt des Fahrzeugs sorgen sie für die Dynamik eines Autos, das auch in Kurven gut und sicher auf der Straße liegt. Zahlreiche Eigenschaften wie der holzfreie Boxaufbau und der Doppelboden in verwindungssteifer 2-sided Aluminium-Sandwich-Bauweise mit Styrofoam-Isolierung sowie das großzügige Raumgefühl sind der großen Liner-Welt entnommen. Was ihn als Teilintegrierten kennzeichnet? Es sind seine schlanken, kompakten Maße, die niedrige Einstiegshöhe, seine Wendigkeit und die mögliche zulässige Gesamtmasse bis 3,5 Tonnen (optional bis 4,5 Tonnen), durch die er mit Führerscheinklasse B steuerbar ist. Hubert Brandl über die Herausforderung Smove: „Das Fahrzeug ist eine vollständige Neuentwicklung im Bereich der Anbindung von Wohnkabine zum Triebkopf in der teilintegrierten Klasse.“
Niesmann+Bischoff
Dreidimensional gestaltete Heckpartie
Die Gesamtlänge des Fahrzeugs beträgt bis zu 7,43 Meter, seine Gesamtbreite 2,25 Meter. Prägendes Merkmal ist sein integratives Design, mit fließenden Formenübergängen in allen Bereichen des Fahrzeugs. Die Panorama-Fronthaube ist aus strapazierfähigem GFK, doppelschalig und isoliert. ClouLine-Design mit der markanten schwarzen Kühlergrillumrandung und weiteren Extras ist Teil der Sonderausstattung. Rückleuchte, Kamera und Diffusor sind in der dreidimensional gestalteten Heckpartie integriert. Die große Heckgarage bietet viel Stauraum für Fahrrad, Surfboard und Golf-Bag, mit praktischer raumsparender Schiebetür als Option. Der Schwerpunkt des Wohnmobils ist sehr niedrig, weil sämtliche Aggregate frostsicher im beheizbaren Doppelboden eingelassen sind. Die Frischwasserkapazität beträgt 140 Liter, weitere 60 Liter sind optional. Der Abwassertank fasst 120 Liter. Zu den zwei 11-Kilo-Gasflaschen ist optional ein 50-Liter-Gastank möglich sowie eine Unterflurklimaanlage. Sonderausstattungen, die sonst aus dem Liner-Bereich bekannt sind.
Innovative Innenraumlösungen – nicht nur in Bad und Küche
Aerodynamisch ist die Dachform. Das flächenbündige Panoramadach ist optional mit elektrischen Schiebedach verfügbar, bedienbar vom Fahrerhaus aus. Im Einstiegsbereich, in der Küche bis hinein in den Schlafbereich beträgt die Stehhöhe komfortable 1,98 Meter. Rundumlaufende Hängeschränke, die nahtlos an den B-Säulen vorbeilaufen und deren Abstand (v-förmig) sich nach hinten zur Fahrzeugmitte verbreitert, tragen zum guten Wohnraumgefühl bei. Schränke mit großzügigem Stauraum lassen sich über die komfortablen „push-to-open“-Klappen öffnen, die Niesmann+Bischoff Kunden schon von den Arto- und Flair-Modellen kennen. Der Laufboden ist durch die Vinyl-Beschichtung in Holzstruktur besonders widerstandsfähig. Was Innovation auf kleinstem Raum bedeutet, wird im Vario-Badbereich sichtbar: Werden Waschbecken und Toilette weggedreht, erscheint die größte Dusche dieser Klasse. Der Smove verfügt zudem über großzügige Einzelbetten von zwei Metern Länge bzw. alternativ über ein großes Quer-Doppelbett, bei gleicher Länge und einer Breite von 1,5 Metern.
Niesmann+Bischoff
Innovatives Küchenkonzept
Beim innovativen Küchenkonzept mit Arbeitsplatte aus Sicherheitsglas verwandelt sich das schicke Sideboard im Handumdrehen zur top ausgestatteten Loft-Küche. An Bord warten abwechslungsreiche Polsterlösungen mit neuen Materialien wie beispielsweise Bezüge aus Schurwolle in trendigen Pastelltönen oder rustikalem Büffelleder in Braun – Teil der neuen Interieur-Welt, zu der optional die Innenausstattung „Cool Stuff“ mit unter anderem Wohnraum-Fensterverkleidungen in Spider Champagner gehört. Zudem bietet Niesmann+Bischoff insgesamt fünf attraktive Ausstattungspakete, in denen beispielsweise die Komfortsitze für Fahrer und Beifahrer, wichtige Chassis-Extras oder Multimedia-Optionen von Radio über 22-Zoll-LED-Fernseher bis hin zur Sat.-Anlage Oyster Cytrac Vision zusammengefasst sind.
Vier Grundrisse und zwei Aufbaulängen
Erhältlich ist der Smove ab März 2017. Vier Grundrisse, jeweils zwei mit Wohnsitzgruppe oder Barversion, stehen zur Auswahl: neben den 7,40 Meter langen Grundrissen 7.4 B und 7.4 E mit Einzelbetten bietet Niesmann+Bischoff die einen halben Meter kürzeren Versionen 6.9 B und 6.9 Q mit Querbett an.
