Koga E-Nova Nuvinci im Praxistest

Reisemobil PRO hat mit dem E-Nova Nuvinci das aktuelle Topmodell vom niederländischen Hersteller Koga getestet. Im Praxistest erweist sich das E-Nova mit Automatik-Schaltung als hochwertiger Begleiter für den reisemobilen Fahrradalltag.

Der erste Eindruck

Das E-Bike Koga E-Nova Nuvinci ist ein Tiefeinsteiger-Pedelec mit leichtem Rahmen aus zweifach gehärtetem Aluminium. Der Bosch-Mittelmotor (Active Line) bezieht seine Leistung vom ausdauernden Gepäckträger-Akku mit 500 Wattstunden. Mit den elegant im Rahmen verlegten Zügen und Kabeln wirkt das E-Nova aufgeräumt und macht mit seinem grauen Rahmen mit schwarzen Details einen schicken Eindruck.

Koga E-Nova Nuvinci

Ausstattungs-Highlights

Die Ausstattung ist eines Topmodells zum Listenpreis von 3.699 Euro absolut würdig und überzeugt durch hochwertige Komponenten:

  • vollautomatische NuVinci-Harmony-Nabenschaltung
  • hydraulische Magura-Felgenbremsen HS11
  • Lumotec EYC T-Scheinwerfer von Busch & Müller mit Tagfahrlicht
  • komfortable KOGA-Feathershock Gabeldämpfung und Federsattelstütze
  • Schwalbe-Bereifung mit geringem Rollwiderstand und Green Guard-Pannenschutz
  • integriertes Rahmenschloss

Koga E-Nova Nuvinci Automatik-Nabe

Koga E-Nova Nuvinci Bremsen

Koga E-Nova Nuvinci Beleuchtung

Koga E-Nova Nuvinci

Koga E-Nova Nuvinci Bereifung

Koga E-Nova Nuvinci Rahmenschloss

Vorteil E-Bike im Wohnmobil

Wer noch nie auf einem E-Bike unterwegs war, stempelt die Pedelec genannten Räder gern als Rentner-Fortbewegungsmittel ab. Doch sobald man mal damit losfährt, zeigt sich ein Lächeln auf dem Gesicht. Dank der Unterstützung des Elektroantriebs bis zu 25 km/h kommt man mit einem E-Bike schneller, bequemer und folglich weiter voran. Der größere Aktionsradius macht E-Bikes gerade fürs Wohnmobil hochinteressant, da man – im Gegensatz zum Wohnwagen – in der Regel kein Fahrzeug zur Verfügung hat, wenn man die Umgebung des Stell- oder Campingplatzes erkunden möchte.

Koga E-Nova Nuvinci im Praxistest

Reisemobil PRO hat das E-Nova Nuvinci von Koga über 300 Kilometer getestet, sowohl im Flachland als auch im hügeligeren Terrain mit einigen Höhenmetern.

Das E-Nova Nuvinci überzeugt durch die außerordentlich rückenfreundliche aufrechte Sitzposition und die ergonomischen Lenkergriffe mit schickem Koga-Schriftzug. Besonders hervorzuheben ist die Laufruhe und der angenehme Vortrieb. Obwohl dem Active Line-Motor mit maximalem Drehmoment von 48 Newtonmetern die Spritzigkeit von Performance Line (60 Nm) bzw. CX Line (65 Nm) abgeht, wirkt das E-Nova zu jedem Zeitpunkt agil.

Das Bosch Intuvia-Display bietet einen klaren Überblick über alle verfügbaren Fahrdaten und lässt sich sicher mit dem Daumen am linken Lenkergriff bedienen.

Koga E-Nova Nuvinci Bosch Intuvia

Der Bosch-Motor lässt sich in den vier Modi „Eco“, „Tour“, „Sport“ und „Turbo“ abstufen und schaltet in Kombination mit der Nuvinci-Schaltung besonders weich und komfortabel. Die Bosch-Akkus lassen sich an der Steckdose in 90 Minuten zu 50 Prozent, in dreieinhalb Stunden zu 100 Prozent aufladen.

Koga E-Nova Nuvinci Bosch-Motor

Für unterwegs bietet Bosch hier auch ein 12-Volt-Ladegerät für E-Bikes im Wohnmobil an, mit dem unterwegs der Akku des E-Bikes im Wohnmobil oder an der 12 V-Steckdose des Autos geladen werden kann. Das kaum 500 Gramm leichte Ladegerät besitzt einen integrierten Entladeschutz für die Autobatterie:

Bosch Travel Charger 12 Volt für E-Bikes

Im Praxistest hat sich das E-Nova als perfektes Pedelec fürs Wohnmobil für kurze bis mittellange Touren präsentiert, sogar holprige Feldwege konnten dank sehr guter Federung und Bereifung durchweg ohne Komfortverlust befahren werden.

Der leistungsstarke Akku (500 Wh) im Gepäckträger am Heck wurde sehr elegant und praxisgerecht integriert und lässt sich ganz einfach rausnehmen, wobei ein Aufladen direkt am Rad auch jederzeit möglich ist. Während der Fahrt kamen vom Akku – wie erwartet – keinerlei Klappergeräusche.

Koga E-Nova Nuvinci Akku

Stufenlose Automatik-Schaltung: NuVinci Harmony

Die NuVinci Harmony-Nabenschaltung ist eine stufenlose Automatik-Schaltung mit größerem Übersetzungsbereich im Vergleich zu vielen herkömmlichen Nabenschaltungen. Am rechten Griff befindet sich das Bedienteil: hier wählt man entweder die gewünschte Kadenz, also den Trittwiderstand, der automatisch mitschaltet (blau) oder schaltet stufenlos manuell (orange).

Koga E-Nova Nuvinci Schaltung

Im Praxistest hat die NuVinci-Schaltung wirklich großen Spaß gemacht, sie schaltet präzise, stufenlos und auch unter Volllast zuverlässig – kein Vergleich zu herkömmlichen Naben- oder Kettenschaltungen. Man vergisst das Schalten, absolut vergleichbar mit der Automatikschaltung beim PKW.

Unser Testurteil: Koga E-Nova Nuvinci

Koga rangiert preislich und qualitativ mit dem E-Nova Nuvinci in der Pedelec-Oberklasse. Der große Akku bietet eine überzeugende Reichweite, die Schaltung ist ein Traum und der ausgezeichnete Fahrkomfort machen süchtig. Plötzlich fährt man auch Strecken, die man normalerweise immer mit dem Auto zurückgelegt hat, mit dem E-Bike. Das schicke, schnörkellose Design und die High-End-Komponenten des E-Nova, dessen angenehme Laufruhe und die Alltagstauglichkeit des Tiefeinstiegs machen es zum idealen E-Bike fürs Wohnmobil.

Testurteil "Sehr gut"
Reisemobil PRO
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