Navigationssystem fürs Wohnmobil

Navis für Wohnmobile

Navis fürs Wohnmobil sind speziell auf die Anforderungen von Reisemobilen konzipierte sogenannte Camper-Navis. Durch den spezifischen Funktionsumfang sind die speziellen GPS-Geräte fürs Wohnmobil nicht mit Standard-Navigationssystemen für PKWs zu vergleichen. Reisemobil PRO hat fünf Wohnmobil-Navis einem Preis-Leistungscheck unterzogen.

GPS-Systeme fürs Wohnmobil: Spezielle Routen & Sonderziele

Navigationssysteme fürs Wohnmobil sind sich auf die besonderen Notwendigkeiten von Reisen mit Wohnmobilen zugeschnitten. Es werden Routen vorgeschlagen, die zu Größe, Gewicht, Typ und Geschwindigkeit des Wohnmobils passen. Etwaige Fahrbahnverengungen, zu niedrige Brücken und andere Problemstraßen werden vermieden. Zusätzlich gibt es verschiedene Sonderziele und Infos, etwa eine Übersicht über Campingplätze und Stellplätze für Wohnmobile und Restaurants zum Mittagessen. Insgesamt sind im Wohnmobil-Navi deutlich mehr Daten untergebracht als im PKW-Navi, daher die höheren Preise.

Neben dem Wohnmobil-Profil finden sich aber auch Navi-Profile für Automobile und Fußgänger. Beim Kauf eines Navigationssystems für Wohnmobile sollten man beachten, dass ein kostenloses Karten-Update-Abo für die gesamte Betriebsdauer mitgeliefert wird, damit sich der Kaufpreis amortisiert. Kostenpflichtige Kartenupdates sind oftmals nämlich nicht unbedingt günstig.

Navis fürs Wohnmobil mit Radio & Multimedia

Reisemobil stellt fünf Navis für Wohnmobile aus verschiedenen Preisklassen mit unterschiedlichem Ausstattungsumfang vor.

Navis mit kapazitivem Touchscreen

GPS-Geräte fürs Wohnmobil werden auch in Zeiten von pfeilschnellen Smartphones leider immer noch mit nicht mehr zeitgemäßen Prozessoren und Displays ausgestattet. In der Praxis bedeutet dies fehlende Schwuppdizität, also eine verminderte gefühlte Geschwindigkeit bei der Bedienung. Von heutigen Smartphones sind wir es nämlich gewohnt, dass einem Wischen auf dem Touchscreen auch eine unmittelbare Display-Reaktion folgt. Leider verbauen viele Hersteller trotzdem sogenannte resistive Touchscreens, die man von Geldautomaten kennt und auf Druck reagieren. Fürs Bargeldziehen geht das, für unterwegs ist es in der Praxis ein No-Go.

Am Markt gibt es zur Zeit keine speziellen Wohnmobil-Navigationsgeräte mit kapazitiven Touchscreens, deshalb stellt Reisemobil PRO hier Geräte vor, die alles können, jedoch keine reinen Camper-Navis im ursprünglichen Sinne sind.

Kenwood DNX8160DABS mit 7-Zoll-Touchscreen

Wer auf spezielle Camping-Kartendaten verzichten kann, ist mit dem aktuellen Flaggschiff von Kenwood bestens bedient. Das kapazitive, motorbetriebene Touchpanel im Doppel-DIN-Gehäuse sucht im Navitainer-Segment seinesgleichen, denn dort werden auch heute noch hauptsächlich drucksensitive (resistive) Displays eingesetzt. Wer jedoch eine Bedienung auf Smartphone-Niveau sucht, kommt um ein berührungsempflindliches (kapazitives) Display wie beim DNX8160DABS nicht herum. Apple CarPlay und Android Auto gehören selbstverständlich ebenso zum Funktionsumfang wie Digitalradio (DAB), HDMI-Eingang sowie eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung (Mikrofon inklusive), die zwei Telefone gleichzeitig koppeln kann.


Pioneer AVIC-F88DAB

Das AVIC-F88DAB vereint intelligente Navigation fürs Wohnmobil mit aktuellsten Anschlussmöglichkeiten fürs Smartphone: Apple CarPlay, Android Auto, AppRadio Mode und Bluetooth. Das AVIC-F88DAB verfügt über ein kapazitives 7-Zoll-Display mit intuitiver Bedienung. Der zweite Kamera-Eingang offeriert die Möglichkeit einer zweiten Einpark-Kamera, z.B. vorne.

Blaupunkt Cape Town 945

Das neue High-End-Multimedia-Flaggschiff von Blaupunkt verfügt über ein 6,8 Zoll großes, kapazitives und anti-reflektierendes Display, Wi-Fi-Konnektivität, Digitalradioempfang mit der optionalen DAB+ Tuner Box 945, pan-europäisches Kartenmaterial und Freisprechen per Bluetooth. Das Blaupunkt Cape Town 945 fungiert ebenso als WLAN-Hotspot, streamt Musik und spiegelt Smartphone-Inhalte aufs Display


Navis mit kapazitivem Touchscreen

Die folgende Navis für Wohnmobil sind speziell für die Reise mit dem Wohnmobil gemacht und verfügen über Camping-spezifisches Kartenmaterial und Sonderziele.

Garmin Camper 760LMT-D Europe

Für rund 300 Euro erhält man ein umfangreich ausgestattetes Garmin-Navi fürs Wohnmobil mit spezifischer Routenplanung und speziellen Campingzielen zu einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Das 7-Zoll-Display eignet sich besonders für Wohnmobile besonders gut. Neben kostenlosen Lifetime-Karten-Updates gibt es Stauinfos in Echtzeit via DAB+, Freisprechen per Bluetooth und Stimmbefehle für viele Funktionen.


TomTom Go Live Camper & Caravan
TomTom Navi fürs Wohnmobil
Das TomTom GO LIVE 1015 Camper & Caravan ermöglicht stressfreies Navigieren mit dem Wohnmobil durch passenden Routen und genauen Ankunftszeiten für jeden individuellen Wohnmobiltyp. Inklusive Karten für Europa mit 45 Ländern sowie Griechenland und Türkei mit täglichen kostenlosen Kartenaktualisierungen.


Falk Neo 640 LMU Camper
Wohnmobil-Navi von Falk
Das cirka 200 Euro teure Gerät bietet einen 6-Zoll-Bildschirm mit vergleichsweise hochauflösendem Display sowie Kartenmaterial für ganz Europa mit 3D-ähnlicher Darstellung der Landschaft, die gerade für Anstiege und abschüssige Straßen sehr hilfreich sind. Kartenupdates sind kostenfrei. Auf Sprachsteuerung und Bluetooth-Freisprechfunktion muss man angesichts des attraktiven Preises jedoch verzichten.


Becker transit.7sl EU
Wohnmobil-Navi von Becker
Das Becker-Navi transit.7sl ist speziell für große Fahrzeuge wie Wohnmobile entwickelt und verfügt über ein 7-Zoll-Display. Durch Berücksichtigung von Fahrzeugabmessungen und Gewichten werden für das Wohnmobil nicht geeignete Routen automatisch umfahren. Das Wohnmobil-Navi von Becker enthält ebenso den ADAC Camping- und Stellplatzführer mit mehr als 5400 Campingplätzen und 4500 Stellplätzen in ganz Europa.


Blaupunkt TravelPilot 52 Camping EU LMU
Wohnmobil-Navi von Blaupunkt
Das Blaupunkt TravelPilot 52 C EU LMU verfügt neben einem großen, hochauflösenden 5-Zoll-Display über einen eingebauten TMC-Empfänger für Stau-Prognosen und -Umfahrungen. Der schnelle Prozessor und GPS-Empfänger sorgen zusammen mit der RapidStart-Technologie für schnellste und verzögerungsfreie (Neu-)Berechnungen der Route.

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